About this episode

The episode discusses the functioning of the mild-hybrid system in the Peugeot 408 with insights from technical trainer Dalibor Krejčík.

Jednoznačným trendem ve vývoji osobních automobilů je hybridizace jejich pohonů. Nějaký stupeň elektrické pomoci má už většina modelů na trhu. Vyzkoušel jsem hybrid 145 e-DSC6 v modelu Peugeot 408 a o jeho konstrukci a nárocích na údržbu si popovídal s technickým školitelem Daliborem Krejčíkem. Při své práci otestuji mnoho vozů. Značku Peugeot jsem poslední léta zanedbával, neboť jsem měl pocit, že o její technice mám jasno. Nedávno jsem však poměrně náhodou vyzkoušel modernizovaný model 408 s motorizací Hybrid 145 e-DSC6. Jde o kombinaci nového tříválce 1.2 Turbo EB2LT s dvouspojkovou převodovkou, uvnitř níž je ukryt elektromotor o výkonu 15 kW. Podobně koncipovanou (ale čtyřválcovou z řady Fiat FireFly) hnací jednotku jsme v redakci měli v Jeepu Compass a byl to bohužel velmi uškubaný pohon. Zaujalo mě, že Peugeot dvouspojkovou převodovku a zejména spolupráci s elektromotorem zvládl naladit k překvapivě plynulé funkci. Byť auto zůstává na bezpečném napětí 48V, pro jehož servis nepotřebujete elektrotechnické vzdělání, chová se jako před několika lety plný hybrid. Mimo obec jedete za spolupráce obou motorů, při brzdění před obcí auto zpomaluje rekuperací, aby pak vesnici…

More episodes of Auto.cz podcast

• Martin Vaculík obdivoval montáž nákladních vozů Tatra. Ta nás tady všechny přežije! · July 21, 2026 · 36 min
• Martin Vaculík se snažil ze šéftechnika Drivalie dostat, které auto je nejlepší. Uspěl? · July 14, 2026 · 1h 17m
• Auta Martina Vaculíka: Je BMW iX3 opravdu tak skvělé, nebo mu pomohli zkorumpovaní novináři? · July 7, 2026 · 1h 29m
• Takto se vyrábí jediný 100% český motor: Martin Vaculík u toho nemohl chybět · June 30, 2026 · 46 min
• Auta Martina Vaculíka: O cenách pohonných hmot s Ivanem Indráčkem · June 16, 2026 · 1h 37m

Explore listener stats, chart rankings, contacts and more on the Auto.cz podcast podcast page.