Ces 8,5 cm qui vont coûter plus de 20 milliards à l’Union européenne
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L'épisode aborde les défis et coûts liés à l'harmonisation des largeurs de rails ferroviaires en Europe.
S’il y avait un championnat du monde des distances les plus chères, ces 8,5 cm l’emporteraient sans doute haut la main. Imaginez : un doux rêve européen d’unité et d’harmonie ferroviaire, brisé par une poignée de centimètres qui empêchent les trains de circuler d’un pays à l’autre. Seule certitude pour le moment : ça va coûter très cher. Relier n’importe quelle capitale européenne par un train à grande vitesse dans moins de 10 ans, c’est la belle promesse faite par la Commission européenne. Mais qui vient réveiller un problème que personne n’a vraiment résolu depuis deux siècles : comment faire rouler les mêmes trains sur des rails qui ne font pas la même largeur ? Et si possible, sans déclencher au passage la 3e guerre mondiale avec la Russie ? 00:00 Introduction 01:41 La norme, ce truc de jeunes 03:09 Les grands écarts 04:27 A l'est, rien de nouveau 09:31 Le diable est dans les détails Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.
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