About this episode

The episode explores the connections between railway liberalization, secondary markets, and retirement planning.

📈 Was erwartet Euch in dieser Folge? ❯ Bahn, Secondaries, Altersvorsorge: drei Themen, die auf den ersten Blick wenig miteinander zu tun haben. Robin und Hendrik schauen genauer hin und landen bei derselben Frage: Wo öffnet sich gerade ein Markt, der lange durch Monopole, fehlende Liquidität oder Regulierung geprägt war, und wer profitiert am Ende wirklich davon? ❯ Italo vs. Deutsche Bahn: Was passiert, wenn privates Kapital auf die Schiene kommt Die Bundesnetzagentur zwingt die Deutsche Bahn, Kapazitäten abzugeben. Damit öffnet sich die Tür für Anbieter wie Italo und Flixtrain. Für Infrastruktur-Investoren ist das interessant, weil Marktliberalisierung schon in anderen Branchen zur Investmentthese wurde, etwa in der Telekommunikation der 90er. Gleichzeitig bleibt der Engpass klar: Mehr Züge helfen nur begrenzt, wenn das Netz selbst nicht mitkommt. ❯ Secondaries: Der Markt, der Private Markets beweglicher macht 233 Mrd. USD Transaktionsvolumen im Jahr 2025, Rekord. Aber warum wächst ein Markt, den viele Anleger kaum kennen? Weil Exits fehlen, Investoren Liquidität brauchen und Fondsmanager gute Unternehmen länger halten wollen. Secondaries, also der Kauf bestehender Fondsanteile…

More episodes of Diversify - Der NAO Private Market Podcast

• #67 Emerging Markets als Diversifikation? · July 17, 2026 · 31 min
• #65 SpaceX, Anthropic, OpenAI: Wer profitiert wirklich vom IPO-Boom? · June 23, 2026 · 46 min

Explore listener stats, chart rankings, contacts and more on the Diversify - Der NAO Private Market Podcast podcast page.