#33 - Lionel Epely (LISEA) : grande vitesse, concessions et ouverture à la concurrence

About this episode

Lionel Epely discusses the challenges and innovations in the French high-speed rail sector.

Dans cet épisode d’Hémicycle, je reçois Lionel Epely, CEO de LISEA, concessionnaire de la LGV Sud Europe Atlantique (Tours–Bordeaux), l’un des plus grands partenariats public-privé ferroviaires en France. Ancien banquier de projets (Dexia, Lloyds) puis passé par VINCI Concessions, Lionel pilote une infrastructure pensée “sur le temps long” : sécurité, performance (régularité > 99%), capacité future, innovation et services aux voyageurs. Avec 170 millions de voyageurs accueillis depuis l’ouverture en 2017 (dont 23 millions sur la dernière année), l’enjeu dépasse le simple transport : c’est un sujet de territoires, de transition énergétique et de compétitivité. On parle notamment de : 🚄 Pourquoi le ferroviaire est un “mode incroyable” Efficacité énergétique du rail, décarbonation (électrification), prouesse technologique… et ce que ça implique concrètement pour tenir une performance irréprochable au quotidien. 📈 Ouverture à la concurrence : prix, fréquence, qualité Quels bénéfices attendre pour les voyageurs ? Quelles barrières à l’entrée pour les nouveaux opérateurs ? Et comment LISEA travaille à lever l’un des points clés : les infrastructures de maintenance. 💶 Le modèle de…

People in this episode

Guest: Lionel Epely

Topics covered

• ferroviaire
• infrastructures
• ouverture à la concurrence
• transition énergétique
• modèle de concession

Keywords

• LGV
• concession
• ferroviaire
• développement durable
• infrastructure
• performance
• voyageurs

Mentioned in this episode

Organizations: LISEA, VINCI Concessions, Dexia, Lloyds

Places: LGV Sud Europe Atlantique, Tours–Bordeaux

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