Uwe Mahla vom Motorsport-Reporter zum BMW-Pressesprecher über F1, Krisen & Kommunikation

About this episode

Uwe Mahla shares his unique journey from a motorsport enthusiast to a press spokesperson at BMW, discussing key moments in motorsport history and the challenges of communication during crises.

Vom Brief als Kind an Stirling Moss bis in den 18. Stock des BMW-Vierzylinders – die Karriere von Uwe Mahla ist alles andere als gewöhnlich. Er beginnt als motorsportbegeisterter Jugendlicher, fährt während des Jurastudiums selbst Rennen im NSU TT und Mini und entdeckt seine wahre Berufung als Reporter bei „rallye racing“ und ist plötzlich mittendrin in der goldenen Ära des Motorsports. Namen wie Stuck, Heyer oder Stommelen sind für ihn keine Legenden, sondern Freunde. Dann der Perspektivwechsel: Mahla geht zu BMW – und erlebt eine der spektakulärsten Phasen der Unternehmensgeschichte hautnah. Formel 1, Turbo-Ära, Nelson Piquet, Bernie Ecclestone – und ein Weltmeistertitel nach nur 630 Tagen. Doch der Job als Pressesprecher bedeutet mehr als Motorsport und Erfolg. Es geht um Kommunikation in kritischen Momenten: Vorstandskrisen, Medienandrang, internationale Schlagzeilen – und die Herausforderung, dann die richtigen Worte zu finden, wenn eigentlich noch gar nichts gesagt werden kann. Ein Gespräch über Nähe und Distanz, über Motorsport und Macht – und über einen Job, den er selbst am besten zusammenfasst: 50 % Schweigegeld, 50 % Schmerzensgeld. Themen dieser Folge Kindheit…

People in this episode

Host: Karsten Arndt

Guest: Uwe Mahla

Topics covered

• Motorsport career
• Communication in crises
• Journalism in motorsports
• Personal experiences in racing
• Formula 1 history
• Press relations

Keywords

• Uwe Mahla
• BMW
• motorsport
• Formula 1
• communication
• journalism
• crisis management
• racing
• Stirling Moss
• Bernie Ecclestone

Mentioned in this episode

Organizations: BMW, rallye racing, Zakspeed

Places: Leipzig, Niederhein, Marburg, Zandvoort, Le Mans, BMW-Vierzylinder

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