左为晚晴民国史

皇姑屯事件—— 日本為什麼暗殺張作霖

1912年是民國第一天，這一天孫中山在做什麼？袁世凱在做什麼？滿清皇族在做什麼？今天我們來講講民國第一天的故事。

1908年，晚清成立了諮議局和資政院，並且通過選舉，選出了省議員和國會議員。這是中國有史以來，第一次成立國會，第一次選舉議員。晚清的國會，雖然運行不到三年就結束了，但是它的誕生，是有重大歷史意義的，它是一件打破了千年封建陳規的大事。晚清選出的這批議員，雖然是第一次選舉，沒有什麼經驗，但是這批議員的表現，看起來比民國的議員更有骨氣。滿清的統治者成立國會，本來是想通過變革體制，通過引入憲政，來安撫人心，穩定政局。沒想到，由於操作不當，卻引火燒身，反而導致了滿清政權的滅亡。今天我們就講講中國第一個國會，從誕生到結束的過程。在今天的故事裡面，我們也會說到，晚清的統治者，是由於哪一步操作錯誤，導致了立憲沒有成功，也進而導致了清朝滅亡。

李鴻章訪問歐美的190天

平壤之戰，是清軍和日軍，在朝鮮打的一場陸戰。這場陸戰非常重要，它和黃海大海戰，這兩場戰役，是整個甲午戰爭裡面的一個轉折點。平壤之戰，清軍和日軍本來打的勢均力敵，為何清軍要連夜撤退，真的是主將葉志超怯戰嗎？

福州船政局，是中國的第一個現代化造船廠。中國在晚清時期，沒有任何工業基礎，左宗棠是如何把一個現代化的造船廠辦起來的呢？本期節目，我們將給您講述福州船政局的開辦過程。

1895年4月10號，日本馬關，春帆樓，李鴻章和伊藤博文正在進行第四輪談判。清朝和日本的甲午戰爭，已經打了半年多。李鴻章來到日本馬關，和日本代表進行和平談判。上一輪談判的時候，關於賠款部分，伊藤博文開價三億兩，李鴻章還價，說一億兩。這次伊藤博文直接說：中堂大人，二億兩，不可再降，你只有「同意」和「不同意」兩個選擇。李鴻章說：難道我就不能再發表一些意見嗎？伊藤博文說：隨便您怎麼發表意見，總之這些要求已經不能再減了。李鴻章說：您也知道我國現在處境很為難，您提出的要求，要在我國力所能及的範圍內啊。伊藤博文說：實在不想浪費時間，所以我已經在我能做到的範圍內，事先減去所有能夠減去的要求，我懶得跟您爭辯，否則我要給您看原版，那麼你和我就要反復辯論十天，才能減到今天這個版本。在之後的談判過程，李鴻章無論如何再軟磨硬泡，最後甚至尊嚴都不要了，也是一分錢都沒講下來。李鴻章曾經說日本竟然苛刻至此，其實李鴻章到死都蒙在鼓裡的是，日本當時已經破譯了清朝的電報密碼，伊藤博文對清廷的底線了如指掌，所以伊藤博文就懶得談了，他索性一次性把價格開到清廷的底線，不允許李鴻章再講價。伊藤博文的話都說到了，他說我懶得跟您爭辯，我要是給您看原版的話，你和我又要反復辯論十天，才能減到今天這個版本。由於電報密碼被破譯，《馬關條約》談判的整個過程，李鴻章完全處在下風，沒有一點招架的餘地。包括整場甲午戰爭，由於掌握了清廷的電報內容，日本也是佔盡了便宜。今天我們的故事，就來講講日本是如何破譯清朝電報密碼的，也來講講清朝修建電報系統的故事。

1881年11月8號，「唐胥鐵路」正式通車。這條全長9.7公里的鐵路，是中國自主修建的第一條鐵路。李鴻章率領著一眾官員，親自登上火車體驗。火車以30公里的速度，從唐山到胥各莊開了一個來回。在場的人，全部都是歡欣鼓舞，沈浸在喜悅之中。李鴻章等待這一天，等的太久了。清朝從第一次提出修建鐵路，到建成第一條鐵路，已經過去了將近20年。但是沒過幾天，火車開通的消息就傳到了慈禧耳朵里。慈禧大怒，下發諭旨，蒸汽機車火車頭立刻停止使用。於是，歷史上最滑稽的一幕出現了：在標準化的鐵軌上，幾匹騾馬拉著一車一車的煤炭，往返於唐山和胥各莊之間。這個情景，被後人用電影的方式，給予了深刻的紀念。馬拉火車，這跟當時落後的滿清王朝，還真是有點匹配。我們之前講鴉片戰爭時候說過，鴉片戰爭之後，清朝的身子，已經被拖進西方世界了，但是腦袋還是不願意進去，思想還是沒有改變。火車這個當時西方最先進的技術，已經強行進入到清朝的土地了。火車上滿載的是這片土地上，最寶貴的煤礦資源，可是最先進的火車頭，最先進的技術理念，滿清朝廷卻硬是不能接受。李鴻章也毫無辦法，只好用騾馬來拉火車。這個場景雖然可笑，或者說可悲，但是唐胥鐵路畢竟留下來了，後來也得到朝廷批准，可以用火車頭正常運行了。它比在它之前的兩條鐵路，命運要好多了。今天的內容，我們就來講講晚清洋務運動裡面，建造鐵路的過程，中國的第一條鐵路是如何建好的？中國鐵路的零公里，到底是哪條鐵路？

羅伯特·赫德是一個英國人，但是他在中國渡過了他的大半生，他是很年輕的時候，19歲就來中國了，一直到年紀大了，74歲才回英國，所以他人生最好的時光，是在中國渡過的。他對晚清的貢獻特別大，因為他是晚清海關的掌門人。晚清海關，是一個很特殊的部門，它也是一個很神奇的部門。為什麼說它特殊呢？因為海關隸屬於總理衙門，按理說它完全是清廷下屬的一個部門，但是清廷卻讓一個英國人執掌了辦個世紀。為什麼說它神奇呢？因為海關衙門，本來是貪污腐敗最嚴重的一個部門，但是在赫德改革之後，它卻變成了清廷最廉潔的衙門，甚至被公認為是清廷唯一一個沒有貪腐的衙門。甚至可以這麼說，要是沒有海關的改革，在第二次鴉片戰爭之後，清朝能不能活下來，能不能繼續堅持50年，都很難說。我們知道，清朝到第二次鴉片戰爭的時候，已經國庫空虛了，財政到了崩潰的邊緣。如果財政狀況不能改變，基本上咸豐駕崩之後，清朝就要面臨滅亡了。清朝是怎麼緩過來的呢？它不僅緩過來了，而且既打敗了太平天國，後來又搞了洋務運動。最主要的原因，是清朝有了新財源。新財源主要是兩項，一個是海關關稅，一個是釐金。關稅的收入，給到了朝廷；釐金的收入，給到了地方。所以在第二次鴉片戰爭之後，清朝朝廷和地方，實際上是都有錢了。清朝搞洋務運動用的錢，大部分都是來自關稅。包括買洋槍洋炮、買西方戰艦、修鐵路、辦郵局，這些錢都是從關稅來的。包括慈禧奢侈生活用掉的，辦大壽、修頤和園，錢都是從關稅來的。連《馬關條約》的賠款、《辛醜條約》的賠款，跟西方國家借款，都是拿關稅做抵押的。所以說，海關關稅的收入，是清朝可以續命的根本原因。

辛亥革命能夠成功，跟日本有很大關係。推翻滿清政權的革命思想，是從日本開始傳播的，同盟會也是在日本成立的。日本可以說是革命黨發動革命的根據地。這跟當時中國有大量的學生到日本留學有很大關係。留日學生，在日本上學期間接受了革命的思想。他們回到國內之後，就開始傳播革命思想。他們辦了各種報紙，出版了很多革命的書籍。還有一些學生回國之後，發動會黨，舉行起義。也有一些留日學生，回國之後進入到了清廷的新軍裡面。他們進入到新軍以後，很多人都當上了中級或者下級的軍官，他們在新軍裡面宣傳革命的思想。很多新軍的部隊，整個建制的都被革命黨人給同化了。這些留日學生，在日本都經歷了什麼？他們本來是去學習的，為什麼在日本會產生革命思想？他們當中為什麼會有人親日，又有人憎恨日本？這期節目，我們就來聊聊留日學生的故事。

嚴復是中國思想啟蒙大師，他翻譯的《天演論》，帶來了“物競天擇，適者生存”的思想，影響了民國的所有經營階層。包括袁世凱、康有為、梁啟超、孫中山、蔡鍔、楊度、段祺瑞、馮國璋等等，民國的所有經營，沒有不受他影響的。陳獨秀、胡適、魯迅等在新文化運動中的思想，全部都跟他相關。今天，我們就來了解一下這個近代中國的精神領袖。

楊度是推動袁世凱稱帝的幕後推手，他跟王闓運學了帝王之術，一直想要當帝王師。當清朝被推翻，進入民國之後，楊度堅持認為，民主共和不是最適合中國的政治體制，他認為君主立憲才是最適合中國的。楊度居然以一己之力，說動了袁世凱恢復帝制，要實行君主立憲制。他是如何做到的呢？今天我們就來聊聊民國奇人楊度……