Bike Café Bla Bla

Pour ce Blabla 202, je vous propose la suite de l’épisode #1 consacré aux sorciers des roues. Dans leur atelier, ces “tisseurs de rayons” travaillent en mode multidimensionnel pour bâtir une roue constituée de trois éléments : un moyeu, des rayons et une jante. La roue doit être rigide, mais confortable, dynamique mais facile à rouler, légère mais fiable. Le monteur doit composer avec tous ces éléments pour produire un équipement majeur de votre vélo : le train de roues. Pour cet épisode #2, je rencontre Christophe Clermont qui propose des roues qu’il a conçues et qu’il monte pour des clients ou pour des équipes qui lui font confiance.Christophe a appris très jeune à réparer les roues qu’il cassait. Il a appris cet art du montage chez un vélociste, ami de son grand-père. Cette première approche a été suivie par un apprentissage continu du montage de roues, avec l’idée un jour de s’y consacrer totalement. Suite à une discussion avec Nicolas Portal, l’ancien directeur sportif de l’équipe Sky, il crée en 2015 son atelier qu’il baptise Alian.Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

La roue est sans doute le composant le plus déterminant sur un vélo. On entend souvent qu’il vaut mieux investir dans une excellente paire de roues montée sur un cadre moyen que l’inverse. Et, ce n’est pas qu’une formule. Ceux qui montent nos roues, qu’ils soient artisans ou industriels, maîtrisent aujourd’hui l’art de ce montage dans les coulisses de leurs ateliers. Leur point commun est le geste : ils partagent une maîtrise manuelle un peu magique qui aboutira à la fabrication d’une roue. J’ai voulu découvrir les secrets de ces sorciers de la roue en vous proposant une série d’interviews sur ces monteurs allant de l’artisan qui travaille seul aux marques spécialisées qui disposent d’un atelier de montage.Dans ce chapitre #1, je rencontre Stevan installée dans sa boutique à Saint-Cannat (Bouches-du-Rhône), qui monte des roues à la carte et assure des dépannages que l’on ne trouve pas dans les magasins de vélo. Un métier précieux pour les cyclistes de nos jours.Lien : https://www.stevan11.fr/Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Pour ce 200ᵉ Blabla, je vous propose cet échange avec Axel Carion, aventurier, créateur et organisateur du championnat mondial Bikingman. À chacun de ses voyages d'exploration, je reçois sous forme de photos et de petits clips vidéos ces sortes de cartes postales qui me racontent déjà une histoire. Je me dis : "Tiens, Axel est encore parti traîner dans un coin du monde pour faire une de ses virées exploratoires entre deux Bikingman." Évidemment, et à chaque fois, j’ai envie de l’appeler en lui disant : "Raconte !" Et quand on dit "raconte" à Axel, on est servi. Je partage avec plaisir cet entretien avec vous. Désolé pour la qualité du son, côté Axel il étrennait un nouveau micro sur son ordinateur, qui n'était pas réglé au mieux… On ne va pas pouvoir refaire la prise de son. Je vous laisse écouter ce 200ᵉ Blabla, j’espère que vous l’apprécierez. Pour moi, je ne pensais pas au départ en produire autant et si vous me faites le plaisir de vous abonner à cette émission, j’en serais ravi et encouragé à continuer. Écoutons Axel…Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Voyager à vélo pour se reconnecter : l’approche sensible d’Antoine Bussier avec Bikepacking ColorsÀ l’occasion de la sortie du dixième épisode de sa série Bikepacking Colors - intitulé La parenthèse corse - nous avons échangé avec Antoine Bussier. Photographe et vidéaste, il développe depuis plusieurs années une approche singulière du voyage à vélo, entre narration visuelle et expérience personnelle. Avec ce nouvel épisode tourné en noir et blanc, il propose une lecture différente du bikepacking, plus introspective et minimaliste.Voir le film à partir du 4 avril sur la chaine Youtube d'Antoine Bussier : https://www.youtube.com/@antoinebussierHébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Pour ce Blabla #197, nous avons réalisé une série d’interviews lors de rencontres sur le site de l’usine d'Origine Cycles à Rouvignies. Dans le monde de la production de cycles en France, il est rare pour un client de pouvoir entrer dans les coulisses de la fabrication de son vélo. Dans l'artisanat du cycle, c'est encore possible et d’ailleurs certains cadreurs n'hésitent pas à montrer leur savoir-faire le chalumeau à la main. Dans celui de l'industrie, c’est plus difficile. Les vélos sont pour la plupart fabriqués loin du territoire français, notre curiosité sera par conséquent insatisfaite. Chez Origine, ce n'est pas le cas : le client est bienvenu à Rouvignies pour rencontrer ceux qui ont construit son vélo. Le showroom vitré plonge sur l'atelier et il n'y a pas de secret. Colin et moi nous sommes allés à la rencontre de ceux qui font nos vélos.•Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Pour cet épisode 195 de Bike Cagé Blabla j'appelle Ludovic Valentin fondateur de LVO Organisation.Ludovic a découvert le monde de l’organisation sportive auprès de Jacques Vermeulen et en 2002 il se lance dans sa propre entreprise. Voilà donc 24 ans que LVO Organisation se développe dans le monde de l'organisation d'événements outdoor. Pendant cette longue période, il y a eu beaucoup d'évolutions. Au début, c'est le VTT qui était au cœur des événements proposés par LVO, puis les courses cyclos. En 2007, LVO crée le Cyclo Tour qui regroupe plusieurs épreuves. Viennent ensuite les triathlons et les épreuves spectaculaires multisports avec RedBull . En 2016, LVO participe à la mise en place de l'Alpsman, un triathlon extrême à Annecy. Le covid a touché de plein fouet tous ces événements en 2020-2021. À la reprise, le gravel et le trail ont explosé et LVO a développé ces segments outdoor symbolisant la délivrance après les différentes périodes de confinement. Le Gravel Tour a été créé en 2021 mais l’agence touche à tous les sports outdoor : ski de fond, running, trail, cyclo, gravel, VTT… Bike Café a été séduit par la structuration du challenge Gravel Tour et l’arrivée de la marque WishOne comme partenaire de ce calendrier d'épreuves. En 2026, nous serons partenaires presse de ces épreuves car nous croyons au développement du gravel race, que nous souhaitons soutenir en communiquant sur ces épreuves toute l’année. Nous serons donc amenés à suivre LVO et les organisateurs de ces épreuves pour vous raconter tout ça…Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

J’avais échangé avec Caroline Prigent en mars 2025. Nous avions alors parlé de collectifs cyclistes autoproclamés qui se répandent depuis un moment. Avec sa communauté “Le Grew”, elle initie des femmes à l’aventure à vélo. Attirée dès l’enfance par le thème de l'aventure et de la découverte, elle se lance dans le triathlon. Après un premier Ironman, elle découvre la longue distance à vélo en autonomie. Elle fait la Born to Ride : 1200 km et tombe dans la passion dévorante de l’Ultra. Logiquement, ça débouche vers la Transcontinental Race, à laquelle elle participe. Attirée ensuite par le off-road, elle souhaite associer ses compétences professionnelles à une pratique plus proche de l’environnement et de la nature et plus ouverte aux femmes. Elle crée alors Bivouak avec son associée Charlotte James. C’est avec Bivouak qu’elle a compris que l’aspect communautaire était au cœur du voyage à vélo. Écoutons Caroline nous raconter son histoire.Retrouvez Bivouak sur :Le site : https://www.bivouak.cc/Insta : https://www.instagram.com/bivouak.cc/Facebook : https://www.facebook.com/p/BivouaK-bikepacking-61553726504185/Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Lors de mon podcast précédent avec Steven Le Hyaric, on s’était dit que l’on ferait un point régulier pour parler de ses activités, ses projets d’aventure et bien sûr du calendrier des événements Gravelman qui ont déjà débuté avec Paris Est. Mais avant de parler de tous ces sujets, je voulais porter à votre connaissance les quatre podcasts que Steven a déjà diffusés sur Youtube. Ils sont baptisés Adventalks… J’ai écouté avec plaisir ce podcast que Steven anime et dans lequel il arrive à créer une réelle proximité avec ses invités. Il obtient des récits qui nous entrainent dans les profondeurs des sentiments de ces cyclistes derrière la façade médiatique classique. Ça commence gentiment et ça finit comme une discussion de potes qui se racontent et finalement nous livrent beaucoup plus qu’une interview formatée… J’ai découvert Sofiane Sehili et le côté romantique du personnage que j’étais loin de percevoir…La résilience de Yoann Offredo est intéressante à écouter en dehors de la vitrine des plateaux télévisés du Tour de France. La gentillesse de Pierre Rolland que j’avais sentie dans un podcast qu’il m’avait accordé, est plus largement perceptible dans cet échange dans un fauteuil. Pour Victor Bosoni, que je connais mieux, j’ai retrouvé la fraîcheur de ce petit prince de l’Ultra. C’est sans doute la proximité de Steven dans ces pratiques cyclistes qui fait que le dialogue prend cette sincérité…Steven me parle de Gravelman et comment il arrive à gérer ses aventures, les 10 Gravelman et son propre projet d’aventure qui consistera à grimper 5 sommets majeurs au Pakistan, lors d’un périple vélo de plus de 5000 km. L'année 2026 sera riche pour Stevan Le Hyaric, écoutons-le…Les podast Adventalks : https://www.youtube.com/playlist?list=PLFSzASwZJCqNhuQdZvzDjp1VP1o1FhjCZGravelman : https://www.gravelmanseries.com/Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Tom Even est un jeune cadreur de 23 ans… Je l’avais croisé alors qu’il était en apprentissage chez Sébastien Klein des Cycles Brevet lorsque j'étais allé chercher le vélo que Sébastien m’avait construit dans son atelier en Bourgogne. Depuis, Tom a fait son chemin en ouvrant son atelier à Étrigny, en Saône-et-Loire. Tom s’est lancé dans le vélo à 16 ans par une pratique sportive. En 2018, il découvre le gravel en lisant Bike Café. Très tôt, alors qu’il était encore lycéen, il s’intéresse à l’objet vélo et à l'artisanat, un univers dans lequel ses parents évoluent déjà. L’idée de construire lui-même des vélos est arrivée rapidement. Il est reçu à l'école Boulle où il va se former au design et à la construction d'objets en atelier. Après plusieurs stages en apprentissage, dont celui chez Brevet Cycles où je l’ai croisé, il se lance en septembre 2025. En octobre, il était présent à la Cyclo Classic Cezanne à Aix-en-Provence avec un vélo en acier élégant de 7,3 kg. Dans ce podcast, Tom nous explique la naissance de sa vocation de cadreur et son parcours de jeune artisan.Instagram : https://www.instagram.com/lafourchecycles/Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Sur Bike Café, nous avions rencontré Marie Kervella et Laurent Beurriand alors qu’ils venaient en 2020, en pleine période covid, de créer leur atelier sous le nom de Avalanche. Ils étaient l’un et l’autre en quête de sens dans leurs activités professionnelles et tous les deux étaient attirés par la création ; de la conception à la réalisation de l’objet.Marie est une amoureuse du vélo : « Depuis toujours… », nous confie-t-elle. Laurent, à l’inverse, n’éprouve au départ aucun intérêt pour cet objet jusqu’au jour où, dans son école de design industriel, on lui impose de travailler sur un projet de vélo. C’est là qu’ils se croiseront la première fois, sans faire vraiment connaissance. Laurent présente son projet de construction à un public de designers dans lequel se trouve Marie. La suite sera leur rencontre et l'évidence du projet Avalanche, dont Marie apprécie la sonorité du nom, qui deviendra celui de leur marque artisanale. L’atelier s’est rempli progressivement de machines. Marie et Laurent maitrise la fabrication de cadres et d'accessoires, allant même jusqu’à la délicate soudure du titane. Leurs vélos sont des œuvres d’art. Idéalement situé à Paris, l’atelier Avalanche accueille des clients de toutes provenances. Parfois il suffit d'un week-end parisien pour qu’un client étranger ou provincial passe les voir pour une prise de mesures. Je vous laisse découvrir ce couple de créatifs qui, pour notre plus grand plaisir, fait naitre des avalanches de projets vélo.Site : https://www.avalanche-cycles.com/Inta : https://www.instagram.com/avalanchecycles/Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Pour cet épisode 185 de notre podcast Blabla je reçois Alvaro Madrazo.Après avoir créé Holyfat en 2021, Alvaro a décidé de mettre un terme à sa société en 2024 afin de changer de modèle économique pour s’adapter aux fluctuations du marché. C’est désormais sous le nom de Brutal Salty Energy (BSE) que nous allons retrouver les recettes riches en lipides de sa gamme de nutrition sportive. Alvaro a conservé l’expertise acquise pendant 4 années, mais il ne se charge plus de la fabrication qui est dorénavant réalisée aux USA en Pennsylvanie. Ce sportif, membre de l'équipe nationale mexicaine de VTT dans la fin des années 90, a déjà vécu plusieurs vies. C’est en participant à la French Divide en 2017 qu’il mesure le manque de produits de nutrition basés sur le “gras”… Holyfat est venu concurrencer le monde du sucré en venant remettre en question la suprématie des glucides. Dans ce podcast, Alvaro nous explique la démarche qui l’amène aujourd’hui à nous présenter trois nouvelles recettes qui seront suivies d’autres en fonction de l'évolution de la demande. Il revient en Europe sur un marché qu’il connait bien et vise également un développement sur l’immense marché des Etats-Unis. Ecoutons le « come back » d’Alvaro Site internet : https://brutalsaltyenergy.fr/Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Pour ce Blabla #183 je reçois Cédric Tassan Cédric nous annonce la parution prochaine d’un ouvrage qui relate en textes et images sa dernière expédition à vélo en Afghanistan. Cédric m’explique dans ce podcast comment, fraichement diplômé d’une école d'ingénieurs, il ne trouve pas à l'époque d’emploi dans ce domaine. Prof de maths pour se nourrir, mais aussi passionné d’exploration sur son VTT dans sa région autour de Marseille, il se lance dans l’édition de cartes reprenant tous les tracés qu’il a répertoriés. Sa maison d’édition Vtopo venait de naitre. Il a lui-même créé son emploi autour de ce qu’il aime : créer, faire de l’image, communiquer pour partager ses aventures… Livres, films s’enchaînent. Il se qualifie d’homme orchestre : il écrit, réalise, capture les images, les met en scène…Sur son vélo de plus de 30 kg, chargé de matériel de prise de vue, il nous rapporte de belles images de ce pays - l'Afghanistan - qu’il a appris à connaître patiemment.Dans ce podcast, Cédric évoque son parcours de poisson qui a suivi le cours de la rivière. J’ai découvert un homme passionné et qui nage très bien en suivant le courant du fleuve de l’aventure. Je vous invite à l’écouter.Contribuez sur Ulule à son projet participatif : https://fr.ulule.com/afghanistan-wakhis/Retrouvez Cédric sur son site VTOPO où vous trouverez toutes ses cartes / ouvrages / films https://www.vtopo.fr/ Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Depuis 1997, François Gabart sillonne les mers et les océans en solitaire ou en équipage avec les victoires et les records que l’on connait tous… Malgré ses 42 ans, son surnom de Petit Prince des Océans est toujours attaché à son nom. Il vient de reprendre la mer, mais cette fois de façon moins engagée, avec sa famille, mais aussi avec son vélo. Dans cet échange podcasté, nous allons parler de voile, mais aussi de ce nouveau navire à deux roues, construit un peu comme un bateau par les Ateliers Gonnel, qui va lui permettre de naviguer sur les routes terrestres. Est-ce que l’asphalte et les chemins lui inspireront également de longues traversées ou simplement, comme c’est plus vraisemblable, des découvertes lors des escales. Associé à un nouveau tour de table constitué pour développer les Ateliers Gonnel, François s’investit dans ce projet qui est né en octobre 2024 lorsqu’il a découvert ce vélo en bois composite dans les allées du Roc d’Azur… Écoutons François qui nous parle de cette belle rencontre entre mer et terre. Il est actuellement en mer au large du Portugal et moi, assis face à mon Mac avec mon micro-casque à Aix-en-Provence.Site web : https://lesateliers-gonnel.com/Instagram : https://www.instagram.com/ateliersgonnel/Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.