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Si è svolto a Roma l'Annual Meeting 2026 di Assarmatori, l'associazione che riunisce le grandi compagnie di navigazione italiane e straniere.Al centro dei lavori, non solo le questioni di natura geopolitica che stanno mettendo a dura prova il settore ma anche questioni più interne, come il tema degli ETS applicato al trasporto marittimo e le forme di sostegno per promuovere la transizione green del settore.In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Stefano Messina, presidente di Assarmatori.Il settore attende con attenzione la revisione del regolamento dell'Emission Trading System europeo e chiede che i fondi generati vengano destinati alla decarbonizzazione del comparto marittimo.

Intelligenza artificiale e robotica stanno guadagnando sempre maggiore spazio anche nel mondo dei trasporti e della logistica.Si tratta di strumenti utili anche a colmare alcuni gap e supplire, ad esempio, alla mancanza di personale non specializzato.In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Guido Bertolone, presidente di Fedit, facendo il punto anche su una serie di altri temi a cui è legata la competitività del settore.Per favorire l’utilizzo delle nuove tecnologie, sarebbe importante agire su alcune norme che in Italia sono particolarmente restrittive verso l’utilizzo di strumenti digitali. Fondamentale, inoltre, promuovere un cambiamento culturale e una nuova narrazione su questo mondo che offre molte opportunità di lavoro ai giovani.

È stato sospeso il fermo nazionale dell’autotrasporto, previsto dal 25 al 29 maggio. La decisione è stata maturata dalle associazioni di categoria del settore dopo l’incontro che si è svolto a Palazzo Chigi con i rappresentanti del Governo.In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Sergio Lo Monte, segretario generale di Unatras.Nel corso dell’incontro è stata raggiunta un’intesa su questioni economiche importanti per la categoria alle prese con una grave crisi legata al caro carburante.Fra le misure, un credito d’imposta di circa 300 milioni di euro, la compensazione del rimborso accise trimestrale entro 30 giorni dalla presentazione della domanda e la possibilità di dilazionare il pagamento delle imposte. È stato, inoltre, concordato l’avvio di un tavolo permanente presso il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti per proseguire l’analisi di altre questioni di carattere tecnico-normativo che interessano il comparto e la ricostituzione della Consulta generale dell’autotrasporto e della logistica quale organismo deputato alla definizione delle politiche di settore.

Torna dal 13 al 16 maggio Transpotec Logitec, l’evento dedicato al mondo dell’autotrasporto e della logistica che si svolge ogni due anni a Fiera Milano. Quattro giorni di confronto fra operatori, aziende, associazioni di categorie del settore e rappresentanti del mondo della ricerca e della formazione su tutti temi chiave, dalle questioni politiche e geopolitiche alla tecnologia e l’innovazione.Il convegno di apertura vedrà anche quest’anno la partecipazione dell’Albo nazionale degli Autotrasportatori. In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con due ospiti: Enrico Finocchi, presidente del Comitato Centrale dell’Albo nazionale degli Autotrasportatori, e Sara Quotti Tubi, responsabile delle manifestazioni Energia e Trasporti per Fiera Milano.

La criminalità informatica continua a crescere in Italia e nel mondo, colpendo pesantemente anche il settore dei trasporti e della logistica. È quanto emerge dall’ultimo rapporto Clusit - Associazione Italiana per la Sicurezza Informatica - fondata nel 2000 presso l'Università degli Studi di Milano.In questa puntata, Massimo De Donato approfondisce lo scenario con Luca Bechelli, senior advisor di Clusit e coordinatore del rapporto. In un panorama dove l’Italia subisce un decimo degli attacchi globali, trasporti e logistica si posizionano al quarto posto tra i bersagli più colpiti. Sebbene formazione e normative siano gli strumenti principali per rispondere all'emergenza, per osservare i benefici concreti di direttive come la NIS 2 sarà necessario attendere ancora del tempo.

Solo in Europa la logistica vale più di 1.000 miliardi di euro, un valore che nei prossimi anni è destinato a crescere. Parliamo di un asset centrale non solo dal punto di vista economico, ma di una vera e propria leva strategica e politica, strettamente connessa a quello che accade a livello globale. Questi temi sono stati al centro dell'Assemblea di Federlogistica, che si è svolta a Roma il 27 gennaio.In questa puntata di Container, Massimo De Donato intervista Davide Falteri, presidente della federazione, passando in rassegna le tematiche emerse nel corso dell'incontro. Falteri evidenzia come, in questa fase, interoperabilità, formazione e digitalizzazione siano elementi di sviluppo centrali per gli operatori del settore.

Le imprese di autotrasporto e logistica sono nel pieno di una fase di cambiamento profondo. Un momento in cui le aziende sono chiamate anche a ripensare i propri modelli produttivi. In questo scenario, il mondo delle cooperative, con la sua capacità di fare rete, può offrire una risposta concreta alle sfide in atto. Nel corso di questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Massimo Stronati, presidente di Confcooperative Lavoro e Servizi e dell'Interporto Marche. Stronati delinea l'evoluzione delle cooperative del settore sempre più attente a questioni come la digitalizzazione e la sostenibilità e, restando in tema di collaborazione e integrazione fra gli operatori, evidenzia anche il ruolo chiave di infrastrutture come gli interporti che, grazie alla recente riforma normativa, si confermano luoghi strategici per lo sviluppo dell'autotrasporto merci in un'ottica intermodale.

I costruttori di veicoli industriali sono chiamati a svolgere un ruolo centrale nella transizione green del trasporto merci su strada. Tra gli impegni fissati dalla Ue e le rapide evoluzioni tecnologiche, il percorso si presenta particolarmente complesso.In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Giovanni Dattoli, da poco nominato presidente della sezione veicoli industriali di Unrae.Dattoli sottolinea la necessità di avere degli input chiari da parte dei legislatori per orientare le scelte industriali e gli investimenti tecnologici in una fase di profonda trasformazione del settore.