Hablando de Aviones

Después de un largo silencio, nos hemos juntado una deliciosa tarde para pasar el rato Hablando de Aviones. Néstor compartiendo las alegrías y visicitudes con la construcción de su cabina y su lucha personal, y Juan nos explica cómo se pasa de pollito a empezar a cambiar las plumas en su primera competición (podium incluido).

Por cuarta vez, nos plantamos en el evento del RACE FEST con nuestros micrófonos, dispuestos a pasar un par de días Hablando de Aviones con todo el que se pusiera a tiro. Grabamos menos de lo que quisimos, pero disfrutamos con todas las conversaciones off de récord, tanto como con nuestros invitados. También es de resaltar la cantidad de oyentes que se pasaron a saludarnos, como José Tudela que se trajo a toda la familia desde Murcia, o los amigos sevillanos que hicieron un vuelo relámpago en su PA-28-161. Desde estas líneas os damos las gracias por estar haciendo una comunidad de aerotrastornados muy especial. Y gracias a la organización, por un evento estrella en la aviación española. Ya estamos esperando las fechas de la siguiente convocatoria.

Una intensa tarde Hablando de Aviones en donde un par de aerotrastornados disfrutan compartiendo sus vivencias sobre la constante mejora de la cabina del 737 de Néstor, y los trabajos interminables en el panel del “Ruiditos” de Juan. Además de darle un repaso a la convulsa realidad del sector aeroespacial con el ácido humor que nos caracteriza.e Hablando de Aviones.

Continuamos con esta imprescindible serie de Iker, piloto de B737, relacionada con las operaciones de vuelo de este modelo a un detalle nunca descrito. En donde establecemos las bases del debate sobre las posibilidades actuales y futuras de los automatismos en la aviación civil a gran escala. Horas de apasionada charla Hablando de Aviones, donde Iker ha vuelto a compartir ingentes cantidades de conocimiento y de actuaciones en la vida real del día a día de un piloto de aerolínea.

En el año 2026 se cumplen 100 años del vuelo del Plus Ultra, con el que se consigue por primera vez atravesar el Atlántico Sur desde la península ibérica, uniendo España con Brasil, Uruguay y Argentina, utilizando un solo avión. Con esta gesta se abría el camino a los enlaces aéreos que nos harían sentir más próximos a los habitantes a ambos lados del océano. Y los aviadores españoles retomaban la ansiada aventura de llegar más alto, más lejos, más rápido, tras la pausa en los avances de la aviación que impuso la pacificación del protectorado. Hablando de Aviones se suma a la celebración y a la divulgación de estos vuelos heróicos, compartiendo una extraordinaria tarde Hablando de Aviones con Javier Aranduy, enciclopedía viviente, piloto de la FIO, y apasionado de la aviación.

Jorge es un "rara avis", un artesano de los materiales compuestos aplicados a la aviación y al automovilismo de altas prestaciones. Alguien que, no solamente sabe todo sobre la teoría de la construcción con composite, sino que lo hace con sus manos y habilidades aprendidas en décadas de prácticas y experiencia. En esta tarde Hablando de Aviones, disfrutamos de su viaje desde su infancia rodeado de una familia dedicada a la construcción de aeromodelos, hasta terminar en la cabina de un velero y restaurando su propio avión.

Siguiendo con la tradición más pura, nos hemos saltado el número que suma 10 más 3, y continuamos la extraordinaria serie con Iker, sobre operaciones en la cabina de un B737, en el programa número 114. Grabación absolutamente imperdible para cualquier aerotrastornado o simuadicto de pro, iniciando las operaciones de aproximación hasta llegar a un inesperado final que, seguro, os sorprenderá.

Qué mejor forma de pasar una tarde Hablando de Aviones que disfrutar de un capítulo apasionante con Iker. En donde nos describe con todo lujo de detalles la operación de un B737 desde el interior de la cabina. Un programa absolutamente imprescindible para los apasionados de la simulación aérea, en donde se desvelan trucos y operaciones muy complicadas de conocer. Y explicadas de manera maestra por nuestro invitado. ⚠️ Os dejamos los enlaces a las cartas que nuestro invitado ha mostrado durante el programa por si queréis ponerlas en práctica en el simulador, o simplemente echarles un vistazo en detalle: S̲I̲D̲s̲ [ - ] CLN 2E ️ https://www.aurora.nats.co.uk/htmlAIP/Publications/2025-10-02-AIRAC/html/index-en-GB.html [ - ] - FARAK 6N ️ https://onlineservices.enav.it/enavWebPortalStatic/AIP/AIP/(A10-25)_2025_10_02/documents/Root/ENAV/Cartografia/AD/AD_2/AD_2_PRINCIPALI/LIMC/6-1/INITIAL%20CLIMB%20PROCEDURES%20AND%20SID%20RNAV1%20RWY%2035L.pdf [ - ] TOVKA 2K ️ https://www.vacc-slovakia.sk/aip/LZ_AD_2_LZIB_5-7_en.pdf

Uff, más de un mes sin grabar. Más de un mes acumulando noticias, vivencias y cacharros. Horas y horas de guion cogiendo polvo mientras que la pérfida vida nos impedía juntarnos para disfrutar de una buena tarde Hablando de Aviones. Pero hete aquí que hemos vuelto con un monográfico de Néstor sobre la configuración y puesta a punto de un montón de "cacharros" de su cabina de 737, de la sobrecarga de trabajo que tiene antes y durante de cada vuelo, y de la envidia que da oírle hablar de altas tasas de frames y calidades.

Sirva este capítulo como homenaje y recuerdo de Pilar Roda. En esta tarde Hablando de Aviones, hemos pasado por la actualidad de la aviación con nuestro estilo personal e intransferible, probado los nuevos "cacharros" que se ha comprado Néstor para el simulador, oído las aventuras y desventuras de Juan Carlos y la revisión anual de su avión "Ruiditos", y mandado una felicitación a Alberto Díaz de La Quintana por su premio del Ejército del Aire. Esperemos que lo disfrutéis al menos la mitad de lo que lo hemos disfrutado grabándolo.

Una buena tarde Hablando de Aviones para aerotrastornados en donde hemos discurrido en un batiburrillo de temas y noticias relacionadas con la aviación, nos hemos mojado con el creciente problema de los encuentros cercanos con las aves, señalamos una mejora en la formación de los futuros pilotos de línea relacionado con las comunicaciones, analizamos lo que está afectando a Boeing los aranceles que Trump impone a las importaciones, y seguimos con los trabajos de mantenimiento en el EC-FJY. ¡No te vas a aburrir!

Un tema muy serio que requiere de un profesional en la investigación de accidentes aéreos, como es Pepe Casado, para tener acceso a experiencias y conocimientos, que huyan del permanente "ruido" y morbo que producen estos sucesos. Desde el rigor de años de una profesión apasionante y vocacional, hemos podido disfrutar de una tarde Hablando de Aviones en donde despejar dudas, mitos, y equívocos relacionados con el trabajo de los diferentes perfiles que componen el nutrido grupo de personas involucradas en el esclarecimiento de las cadenas de causas que desembocan en un accidente.

Si, nos hemos saltado el EC-101, pero por motivos excelentes. A pesar de su gran modestia, Javier es una de las figuras relevantes de la aviación tanto en su vertiente de divulgador, historiador, instructor, acrobacia y piloto de la Fundación Infante de Orleans. En esta excelente tarde Hablando de Aviones, Aranduy entabla una interesante charla acerca de los aviones internados en España, la importancia de la formación en situaciones anormales para cualquier tipo de piloto, sus experiencias como piloto acrobático y, puesto deseado por todo aerotrastornado, uno de los privilegiados que vuela la "Garrapata", avión histórico de las demostraciones en vuelo de la FIO.