planeTALK - der PilotsEYE.tv Podcast

Es war ein kühner Plan, die Dominanz der Amerikaner bei den Großraumflugzeugen zu brechen. Aber es gelang. Anfangs noch belächelt und ignoriert, überließ man kurzerhand vier A300 einer Fluglinie - ohne Berechnung, um der Welt zu beweisen, dass die Europäer auch große und zuverlässige Flugzeuge bauen konnten. **Wer hätte gedacht, dass der kommerzielle Erfolg von Airbus auf den Schultern eines ehemaligen - amerikanischen Astronauten - ruht.**

“Mama - Papa - Aeroplano” Das sind die ersten drei gesprochenen Worte des heutigen Technologie Vorstandes von Airbus. Grazia VITTADINI entwickelt unsere Fortbewegung der Zukunft und gibt uns einen sehr privaten Einblick in ihre Karriere und ihre Ziele.

Adrian Kaesberg ist seit 4 Jahren als On Board Kurier tätig. Das sind Menschen, die besonders dringende Warensendungen - z.Bsp. Ersatzteile, Dokumente oder ganz aktuell, Virenproben mit der schnellstmöglichen Flugverbindung zum Empfänger bringen.

Unser heutiger Gast ist seit 48 Jahren im Aviation Business und seit 2014 mit dem Ritterorden “Knight Commander of the Order of the British Empire” dekoriert. Sir Tim Clark gehört zu den Gründungsmitgliedern der staatlichen Airline des Emirats Dubai, dessen Präsident und COO er seit 18 Jahren ist.

Pilot Michael Hössl erzählt, welche Turbulenzen er auf dem Weg zum Erfolg überstehen musste. Von zwielichtigen Verträgen bei Ryanair über eine extrem gute Bezahlung, aber einen extrem unsicheren Job bei Qatar bis hin zum krisensicheren Frachtfliegen.

Das schafft man nur als geladener Gast. Ein Sitzplatz im ersten Passagierflug zum neuen Hauptstadtflughafen (BER) und kurz danach ein Ticket im letzten Flug (AF1235) vom danach für immer geschlossenen Flughafen Tegel (TXL).

Seinen ersten Pilotenjob als “Liftboy” hat er sich in einem Restaurant klargemacht. Joe Diebolder aka Captain Joe brachte mit einer Pilatus Porter Fallschirmspringer nach oben - 35 Mal am Tag. Heute hat er wertvolle Tipps für junge Piloten. “Wenn du aus der Flugschule kommst, dann fliegst nicht du das Flugzeug. Das Flugzeug fliegt dich.”

Er war der Chefkonstrukteur und erster Projektleiter des A380 bei Airbus. Der heute 83 jährige Jürgen Thomas übt sich im Rückblick in Selbstkritik: "Wir kamen einfach nur zu spät auf den Markt, der Hype für diese großen Flugzeuge war Jahre vorher", erzählt er Andreas Spaeth im Gespräch.

Er entscheidet regelmäßig über unseren Kopf hinweg - und das ist auch gut so. Er ist der Leiter der Innovation und Forschung bei der Deutschen Flugsicherung. |::| Die Themen: Innovation und Flugsicherung - ein Paradoxon? |::| Wie perfekt muss Spracherkennung klappen, um damit arbeiten zu können?|::| Sein Ziel ist keine technische Innovation im Flugzeug, sondern in den eigenen Reihen |::| Supervisoren können per Knopfdruck 1-2 Stunden in die Zukunft schauen |::| Wenn Lotsen das Gewicht der Flugzeuge kennen würden, könnten sie besser arbeiten |::| STCA Short Term conflict alert - Mehr Sicherheit durch permanente Computerprognose |::| 8% Emissionen einsparen - ein unerfüllbarer Traum? |::| Drei Gründe, warum Jörg das Fliegen liebt |::| Podcast als Videocast: https://video.planetalk.tv

Die Schlagzeilen sind Programm. Immer wenn es der Mutterfirma schlecht geht, wird öffentlich über eine Schließung der Lufthansa eigenen Piloten-Kaderschmiede nachgedacht. Er kennt die Hintergründe aus eigener Erfahrung denn er war selbst vier Jahre Direktor dieser Schule und stand auch einmal kurz vor der Schließung.