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Le Nouveau Silverado 1500 2027 ne sera plus canadien ?ÉPISODE 576 | TORQGM pourrait retirer le Chevrolet Silverado 1500 de l’usine d’Oshawa au Canada… et si la rumeur se confirme, ce serait une très grosse nouvelle pour l’industrie automobile canadienne.Dans cet épisode de TORQ, on analyse les informations qui circulent autour de la production du Silverado 1500 2027, du rôle de l’usine GM Oshawa Assembly en Ontario, et du possible transfert de production vers les États-Unis, notamment à Orion Assembly au Michigan.Le plus important : GM n’a pas officiellement confirmé que le Silverado 1500 quitte Oshawa. Par contre, plusieurs indices soulèvent des questions : nouveaux investissements aux États-Unis, nouvelle génération du Silverado, réduction de cadence à Oshawa, et incertitude sur le rôle exact du Canada dans la production des pickups GM.Dans cet épisode, on parle de :Chevrolet Silverado 1500 2027Usine GM Oshawa AssemblyProduction canadienne du SilveradoOrion Assembly au MichiganPickups GM aux États-UnisSilverado HD vs Silverado 1500Impact potentiel sur les emplois au CanadaStratégie de GM pour ses camions pleine grandeurRumeurs, faits confirmés et analyseEst-ce que le Canada pourrait perdre la production du Silverado 1500 ?Est-ce que GM prépare un changement majeur pour Oshawa ?Et qu’est-ce que ça veut dire pour l’avenir des pickups produits au Canada ?Bon épisode !#ChevroletSilverado #Silverado1500 #TORQ

Chevrolet Silverado 2027 : la nouvelle génération change tout ?ÉPISODE 573 | TORQChevrolet vient de dévoiler le tout nouveau Silverado 1500 2027, et cette nouvelle génération pourrait être beaucoup plus importante qu’on pense.Dans cet épisode de TORQ, on regarde les premières informations officielles sur le Chevrolet Silverado 2027 : nouveau design, nouvel intérieur, versions Trail Boss, ZR2, ZR2 Bison, High Country, technologies de remorquage, Super Cruise, et surtout la stratégie de Chevrolet pour rester très fort dans le marché des pickups pleine grandeur.Le Silverado 2027 arrive dans un contexte très intéressant : Ram a abandonné le HEMI dans le 1500, Toyota mise sur le V6 turbo, Ford continue avec ses EcoBoost, et Chevrolet semble vouloir garder une approche plus traditionnelle avec de gros moteurs, du hors-route sérieux et une vraie identité de camion américain.Dans cet épisode, on parle de :Chevrolet Silverado 2027Nouvelle génération du Silverado 1500Silverado ZR2 2027Silverado ZR2 BisonSilverado Trail BossSilverado High CountryNouveau design extérieurNouvel intérieur avec gros écransTechnologies de remorquageSuper Cruise avec remorqueMarché des pickups pleine grandeurComparaison avec Ford F-150, Ram 1500 et Toyota TundraL’avenir des trucks V8 et des pickups traditionnelsEst-ce que Chevrolet vient de frapper un grand coup avec le Silverado 2027 ?Est-ce que cette nouvelle génération peut faire mal à Ford, Ram et Toyota ?Et surtout : est-ce que GM comprend mieux que les autres ce que les acheteurs de trucks veulent vraiment ?Bon épisode !#ChevroletSilverado #Silverado2027 #Pickup

Le nouveau délire anti-auto de la Californie ?ÉPISODE 572 | TORQLa Californie veut bannir certains pneus? Dans cet épisode de TORQ, on analyse le nouveau projet de règlement de la California Energy Commission qui pourrait changer le marché des pneus de remplacement dès 2028, avec des règles encore plus sévères en 2031.Officiellement, la Californie veut réduire la consommation d’essence, améliorer l’efficacité énergétique et imposer de nouvelles normes de résistance au roulement pour les pneus vendus dans l’État. Mais dans le vrai monde, cette réglementation pourrait avoir un impact majeur sur les amateurs d’automobile, de performance, de hors-route, de trucks, de Jeep, de Bronco, de pickups et de véhicules modifiés.Est-ce que certains pneus performance pourraient devenir interdits à la vente?Est-ce que les pneus hors-route, all-terrain, mud-terrain et pneus LT pourraient être touchés?Est-ce que la Californie est encore en train de pousser une réglementation anti-auto qui risque d’influencer tout le marché nord-américain?Dans cet épisode, je vous explique simplement :c’est quoi le projet de loi sur les pneus en Californie;pourquoi la Californie veut réglementer les pneus;ce que veut dire la résistance au roulement;quels pneus pourraient être touchés;pourquoi les pneus de performance et les pneus hors-route sont dans le viseur;pourquoi je suis clairement contre ce projet;et pourquoi cette nouvelle réglementation pourrait devenir un précédent dangereux pour le marché aftermarket.Un pneu, ce n’est pas seulement une question d’économie d’essence. C’est aussi une question de sécurité, de traction, de durabilité, de performance, de remorquage, de conduite hors-route et de liberté de choix pour les conducteurs.La Californie présente ça comme une mesure écologique, mais pour les passionnés d’automobile, ça ressemble surtout à une autre attaque contre le choix des consommateurs, les véhicules modifiés, les pneus de performance et le monde du truck.Bienvenue dans TORQ.#Pneus #Californie #TORQ

La Ferrari Luce est-elle la pire Ferrari de l’histoire?ÉPISODE 570 | TORQDans cet épisode de TORQ, on parle de la nouvelle Ferrari Luce, la première Ferrari 100 % électrique, un modèle qui fait déjà énormément réagir. Avec son design très controversé, son prix estimé complètement fou, sa puissance de plus de 1 000 hp et son positionnement ultra-luxe, Ferrari prend un énorme risque avec cette voiture électrique.Est-ce que la Ferrari Luce est une vraie Ferrari?Est-ce que Ferrari vient de briser son ADN?Ou est-ce simplement l’avenir du luxe automobile électrique?On parle aussi de la future Mercedes-AMG GT électrique, basée sur la technologie du concept AMG GT XX, une voiture qui pourrait devenir l’un des EV de performance les plus impressionnants au monde.En fin d’épisode, on compare la Ferrari Luce, la Mercedes-AMG GT électrique, la Jaguar EV / Type 00 et la Cadillac Celestiq avec les prix en dollars canadiens, la puissance, l’autonomie et les performances.Au menu :Ferrari Luce électriqueDesign controversé de la nouvelle FerrariPrix estimé en CADPlus de 1 000 hpMercedes-AMG GT électriqueJaguar EV Type 00Cadillac CelestiqComparatif des EV de luxeLe futur des voitures électriques haut de gammeLa guerre du luxe électrique est officiellement commencée. Mais la vraie question reste : est-ce que ces voitures font encore rêver les passionnés d’automobile?#FerrariLuce #Ferrari #TORQ

RAM Rumble Bee 2027 : le retour du muscle truck de 777 HP!TORQ | Épisode 568Dans cet épisode de TORQ, on parle du retour d’un nom mythique chez Ram : le Rumble Bee. Pour 2027, Ram ne ramène pas seulement une édition spéciale avec des stickers. La marque lance une vraie gamme de muscle trucks avec des moteurs HEMI V8, incluant une version 392 et surtout une version Rumble Bee SRT Supercharged de 777 hp. Le nouveau Ram 1500 Rumble Bee SRT promet des performances complètement absurdes pour un pickup : 0-96 km/h en 3,4 secondes, un quart de mille dans les 11 secondes et une vitesse maximale visée de 274 km/h. Ram veut clairement ressusciter l’esprit du légendaire Ram SRT-10, mais avec une approche encore plus moderne, plus large, plus puissante et beaucoup plus agressive. On regarde les différentes versions annoncées : le Rumble Bee 5.7 HEMI, le Rumble Bee 392, le 392 Track Pack et le gros SRT Hellcat. On parle aussi du design, de la configuration Quad Cab boîte courte, du mode propulsion, des énormes pneus de 325 mm, de l’aérodynamique, de la suspension, des freins Brembo et de ce que ce camion représente dans un marché automobile de plus en plus rationnel et électrifié.Est-ce que Ram vient de créer le pickup de rue ultime? Est-ce que le Rumble Bee SRT est le vrai successeur du Ram SRT-10? Et surtout, est-ce que ce genre de machine passionnelle a encore sa place en 2027?#Ram #RumbleBee #TORQ

Vos données vendues par GM + les pires routes du QuébecTORQ | Épisode 566Dans cet épisode de TORQ, on parle de deux sujets qui touchent directement les automobilistes : le scandale entourant General Motors, OnStar et la vente de données de conduite, ainsi que le nouveau palmarès des pires routes du Québec publié par CAA-Québec pour 2026.GM devra payer une amende de 12,75 millions $ US en Californie après des accusations liées à la vente de données personnelles de conducteurs. Les informations concernées incluraient des données comme la localisation GPS, la vitesse, les accélérations brusques et les habitudes de conduite. Ces données auraient été partagées avec des courtiers de données comme LexisNexis Risk Solutions et Verisk Analytics, des entreprises liées à l’analyse de risque et au monde de l’assurance.Est-ce que votre véhicule moderne vous surveille? Est-ce que vos données de conduite peuvent influencer vos assurances? Et surtout, est-ce que les propriétaires de véhicules GM seront dédommagés?On regarde aussi le palmarès 2026 des pires routes du Québec selon CAA-Québec. Cette année, l’Outaouais domine le classement avec plusieurs routes de Gatineau parmi les pires de la province, dont le chemin Pink, le chemin Klock et le boulevard Saint-Raymond. Montréal, Laval, Québec, la Montérégie, la Mauricie, le Bas-Saint-Laurent et plusieurs autres régions sont aussi touchées par l’état des routes, les nids-de-poule et les coûts que ça impose aux automobilistes.Dans cet épisode :GM, OnStar et la vente de données de conduiteL’amende de 12,75 millions $ US contre General MotorsLes données vendues à LexisNexis et VeriskLe lien possible avec les assurances automobilesLa question de la vie privée dans les véhicules connectésLe palmarès CAA-Québec 2026 des pires routesLes routes les plus problématiques au QuébecPourquoi les automobilistes paient encore la factureLes voitures modernes sont de plus en plus connectées, mais est-ce que ça veut dire que les conducteurs perdent le contrôle de leurs données? Et pendant ce temps, au Québec, les routes continuent de coûter cher aux citoyens avec les nids-de-poule, les suspensions brisées, les pneus éclatés et les réparations.Abonnez-vous à JUL TORQ pour plus d’actualités automobiles, analyses, essais routiers, opinions et nouvelles du marché automobile au Québec, au Canada et en Amérique du Nord.#GM #Québec #JULTORQ

Ford Super Duty Carhartt 2027, GTI record et Québec bannit l’essence?TORQ | ÉPISODE 564Ford dévoile le Super Duty 2027 édition Carhartt, Volkswagen frappe fort avec la Golf GTI Edition 50 qui bat la Honda Civic Type R au Nürburgring, et la Ville de Québec lance un projet pilote qui pourrait changer l’entretien des espaces verts avec moins de machinerie à essence.Dans cet épisode de TORQ, on parle de trois sujets qui font réagir :Le Ford Super Duty Carhartt 2027 arrive avec un package inspiré du monde du travail : look plus robuste, détails Carhartt, roues exclusives, bedliner, marchepieds off-road et une image très “work truck lifestyle”. Mais est-ce un vrai upgrade ou surtout du marketing?La Volkswagen Golf GTI Edition 50 devient la traction avant de production la plus rapide au Nürburgring avec un temps de 7:44.523, devant la Honda Civic Type R qui avait fait 7:44.881. Une victoire de seulement quelques dixièmes, mais un gros coup pour l’image de la GTI.Et à Québec, un projet pilote dans des secteurs comme Montcalm et le Vieux-Québec veut réduire ou éliminer la machinerie à essence pour couper le gazon, avec une hauteur minimale d’environ 3 pouces, même sur certains terrains sportifs. Bonne idée écologique ou baisse de service déguisée?Au menu de cet épisode :Ford Super Duty 2027 CarharttPackage Carhartt au CanadaPrix du Super Duty CarharttGolf GTI Edition 50GTI vs Civic Type R NürburgringRecord traction avant NürburgringProjet pilote gazon QuébecTondeuses à essence interdites?Gazon à 3 pouces sur les terrains sportifsÉlectrification de la machinerie municipaleAbonne-toi à TORQ pour du contenu automobile indépendant québécois#FordSuperDuty #GolfGTI #TORQ

ESSAI : Honda Passport TrailSport 2026 — vrai off-road ou marketing ?🎙️ TORQ | Épisode 562ESSAI Honda Passport TrailSport 2026 : le nouveau Passport est entièrement repensé avec un look plus robuste, un moteur V6 3.5L atmosphérique, une transmission automatique 10 vitesses et surtout le système AWD i-VTM4 avec torque vectoring.Dans cet épisode de TORQ, je teste le Honda Passport TrailSport 2026 pour voir s’il est réellement capable hors route, ou si le badge TrailSport est surtout du marketing. On parle conduite, confort, consommation, remorquage, technologie, moteur V6, transmission 10 vitesses et capacités AWD.Le Passport 2026 mise sur une recette différente : pas de turbo, pas d’hybride, mais un V6 simple, un rouage intégral intelligent, une garde au sol améliorée, des pneus tout-terrain et une vraie approche aventure.👉 Est-ce que le Passport TrailSport 2026 est un meilleur choix qu’un Toyota 4Runner ?👉 Le système AWD i-VTM4 est-il un des meilleurs de sa catégorie ?👉 Est-ce que ce SUV est sous-estimé au Canada ?Bon visionnement!Abonne-toi pour plus d’essais routiers, d’analyses automobiles et de contenu truck/SUV au Québec.#HondaPassport #PassportTrailsport #Honda

Quelle marque auto a la meilleure… et la pire réputation au Québec ?TORQ – Épisode 560Quelle marque automobile a la meilleure réputation au Québec… et laquelle se retrouve au fond du classement? Dans cette vidéo TORQ, on analyse l’étude Léger Réputation 2026 – Québec pour voir quelles marques auto inspirent le plus confiance aux Québécois, lesquelles chutent, et pourquoi la réputation est devenue un enjeu majeur dans l’industrie automobile.On parle de Toyota, Honda, Mazda, Subaru, Hyundai, Nissan, Ford, GM, Chrysler, Tesla et d’autres constructeurs présents dans l’étude. On revient aussi sur l’influence des médias, des réseaux sociaux, de l’image de marque, de l’expérience client et de la perception du public au Québec.Pourquoi certaines marques montent-elles dans l’opinion publique, alors que d’autres s’effondrent? Est-ce une question de fiabilité, de service, de marketing, de scandales, de politique, ou simplement de perception? Cette vidéo te donne un portrait clair, simple et direct de la réputation automobile au Québec en 2026.Abonne-toi à TORQ pour plus d’analyses sur l’actualité automobile, les marques, les trucks, les VUS, les voitures sport, les essais routiers et les grandes tendances de l’industrie auto au Québec et en Amérique du Nord.DÉBLOQUE LE CONTENU VIP :YouTube Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELShttps://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeASSURAGOhttps://www.assurago.ca/ #AutomobileQuebec #Torq #Media

GAS ou DIESEL HD : le vrai meilleur choix au Québec?TORQ – Épisode 558GAS ou DIESEL pour un pickup HD au Québec… lequel est vraiment le meilleur choix? 🤔Dans cet épisode de TORQ, on simplifie le débat gas vs diesel sur les camions heavy duty comme le Chevrolet Silverado 2500 HD, le Ford F-250 Super Duty et le Ram 2500.👉 Prix d’achat👉 Consommation sans charge et avec remorque👉 Différence de prix essence vs diesel au Québec👉 Coût du DEF et entretien👉 Capacité de remorquage (towing capacity)👉 Et surtout… le vrai coût sur plusieurs annéesBeaucoup pensent que le diesel est automatiquement le meilleur choix.Mais est-ce vraiment le cas quand tu regardes le coût réel dans la vie de tous les jours?Dans cette vidéo, je t’explique clairement :✔️ Les forces et faiblesses du gas vs diesel✔️ À qui chaque moteur s’adresse vraiment✔️ Et lequel est le meilleur choix selon TON usage💡 Que tu regardes un Silverado HD, un GMC Sierra HD, un Ford Super Duty ou un Ram HD… cette vidéo va t’aider à faire le bon choix.DÉBLOQUE LE CONTENU VIP :YouTube Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELShttps://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeASSURAGOhttps://www.assurago.ca/ #GasVsDiesel #Pickup #Diesel

Nissan élimine 11 modèles… mais le Xterra et la Skyline reviennent ?TORQ – Épisode 556Nissan est en train de faire un énorme ménage dans sa gamme mondiale. Dans cet épisode de TORQ, on parle de la décision de Nissan d’éliminer 11 modèles, de ce que ça pourrait vouloir dire pour l’avenir de la marque, et surtout des nouveaux véhicules qui commencent déjà à faire réagir.On revient sur les rumeurs et indices entourant le retour possible du Nissan Xterra, du Skyline, ainsi que sur la nouvelle direction produit de Nissan et Infiniti. Est-ce qu’on assiste enfin à un vrai recentrage stratégique, ou simplement à une marque qui coupe parce qu’elle n’a plus le choix?On jase aussi du look des nouveaux modèles, du positionnement futur de Nissan, d’Infiniti, et de ce que ces changements pourraient signifier pour les amateurs de VUS, de performance et de véhicules japonais.Penses-tu que Nissan prend enfin les bonnes décisions?Le retour du Xterra t’intéresse plus que celui du Skyline?Dis-moi ça en commentaire.Abonne-toi à TORQ pour plus d’analyses, d’actualités automobiles et d’opinions franches sur l’industrie auto.DÉBLOQUE LE CONTENU VIP :YouTube Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELShttps://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeASSURAGOhttps://www.assurago.ca/ #Nissan #Xterra #Skyline

Chevrolet Camaro 2028 : tout ce qu’on saitTORQ - Épisode 554Le Chevrolet Camaro pourrait-il vraiment faire un retour? 👀Dans cet épisode de TORQ, on analyse les nouvelles rumeurs sérieuses entourant le possible retour du Camaro 2028, la fameuse plateforme Alpha / Alpha 2, la production potentielle à Lansing Grand River, et surtout la grande question : est-ce que GM va réellement nous redonner un vrai Camaro… ou juste un produit marketing qui porte le nom?On parle aussi de la différence entre Alpha, Alpha 2 et Alpha 2-2, des modèles Cadillac comme les CT4 et CT5, du fait que le Camaro actuel est officiellement mort depuis 2024, et des spéculations entourant une possible version différente de ce que les puristes espèrent.Est-ce qu’on s’en va vers un vrai retour du muscle car?Ou vers une formule qui risque de décevoir les fans?Dis-moi en commentaire :si GM ramène le Camaro, qu’est-ce que tu veux voir?Un vrai 2 portes propulsion? Un V8? Une manuelle? Ou tu penses que GM va complètement changer la recette?Abonne-toi à TORQ pour plus d’actualité automobile, d’analyses, d’opinions franches et de contenu pour les vrais passionnés.DÉBLOQUEZ LE CONTENU VIP : YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeASSURAGOhttps://www.assurago.ca/#Camaro #Chevrolet #TORQ

Nouveautés printemps 2026 : Subaru, Hyundai, Kia et plusTORQ - Épisode 552Le printemps 2026 s’annonce chargé dans l’industrie automobile, et le New York Auto Show nous donne déjà un très bon aperçu de ce qui s’en vient. Dans cet épisode de TORQ, je reviens sur les plus gros lancements vus à New York, les nouveautés les plus marquantes du printemps, et les modèles qui risquent vraiment de faire parler d’eux cette année.On parle entre autres du Subaru Getaway, du Forester Wilderness Hybrid, du Hyundai Boulder Concept, du Kia EV3, du nouveau Infiniti QX65, du VW Atlas 2027, ainsi que des tendances qui se dessinent pour les prochains mois : plus d’hybrides, plus d’électrification, mais aussi un retour de certains véhicules plus passionnels et plus adaptés au marché nord-américain.Est-ce que les constructeurs commencent enfin à proposer des produits plus intéressants? Est-ce que certaines marques comme Subaru ou Hyundai sont en train de prendre de l’avance pendant que d’autres hésitent encore?Dis-moi en commentaire quelle nouveauté du printemps 2026 t’a le plus marqué.Abonne-toi à TORQ pour plus de contenu auto, d’actualité, d’analyses et d’opinions sans filtre.DÉBLOQUEZ LE CONTENU VIP : YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeASSURAGOhttps://www.assurago.ca/#TORQ #NewYorkAutoShow #NouveautesAuto