Autotund | Geenius.ee

Pealkiri on üsna informatiivne. Eesti sportauto 2026 konkursil lähevad vastamisi viis väga erinevat sportautot ning kaks žüriiliiget, Margus Pipar ja Sulev Ladva, jagavad oma muljeid. Lisaks õnnestus Sulevil ühe väga põneva Alfa Romeo rooli saada, mida tihti just ei juhtu. Täiesti mittesportautolik teema on aga Subaru peagi kaduvad (?) boksermootorid. On see traagiline või ei? Saatejuht on Tarmo Tähepõld Autogeeniuse portaalist.

Saate põhifookuses on kolm omamoodi elektrimaasturit: Lexus RZ 500e, Polestar 4 ja Cadillac Lyriq. Mis on nende tugevused, mis nõrkused ja milline on parim? Lisaks võtame ette Jaguari värskelt esitletud imposantse Type 01 luksusauto ning tõmbame paralleele Cybertruckiga. Põgusalt ka aasta autode valimise hooaja algusest ning Kia Carnivalist. Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Margus Pipar Autogeeniuse portaalist.

Saate põhiteema on sel nädalal põhiteemaks olnud Eestisse registreeritud luksus- ja sportautode sattumine Valgevene tollipaberitesse ja sealt otsapidi juba Venemaale. Stuudios on Geeniuse ajakirjanik Ronald Liive, kes kuu aja jooksul analüüsis enam kui 3300 Eestis registreeritud luksusautot, mis on arvele võetud peale täiemahulise Ukraina sõja algust. Selgub, et sajad neist on lahkunud väga vales suunas. Kuna Ronald on väga pikaaegne elektriauto omanik, siis muidugi tuleb põgusalt juttu ka sellest. Saatejuht on Tarmo Tähepõld Autogeeniuse portaalist.

Saate põhiteema on päris tõsine. Stuudios on külas Autolehe toimetaja Elmar Ots, kes tutvustab nelja uut koormist, mis autoturgu lähiaastail tabab. Osad on Eesti enda tekitatud, osa tuleb Euroopast ja prognoosid on päris nukrad. Kas midagi sellest annaks ka vältida? Elmar Ots sõitis hiljuti ka Honda elektritsikliga ning jagab muljeid ja avab elektritsiklite maailma ka veidi laiemalt. Sõiduvahendite skaala täiesti teisest otsast tuleb aga Unimog, millega rooli ta samuti hiljuti pääses. On see traktor? Veok? Auto? Saatejuht on Tarmo Tähepõld Autogeeniuse portaalist.

Saates on külas tehnoloogiaajakirjanik ja matkaentusiast Marko Habicht Arvutimaailmast. Ta teab kõike sellest, kuidas looduses end hästi tunda, ka talvel! Telgid, kus mahub püsti seisma ning sooja teeb pelletahi. Või siis saunatelk ja pitsaahi? Matkamaailm on väga kirju ja Marko teeb erinevatest võimalustest kena ülevaate. Lisaks sõitsime koos Saksamaal uue Kia Seltose ning ka uuenenud Niro ja Xceediga. Ei pääse ka elektriautodest, sest Markol mõlgub mõttes selle soetamine, aga mis valikus on? Saatejuht on Tarmo Tähepõld Geeniuse uudisteportaalist.

Asjalik saade, kus uusToyota RAV4 läheb vastamisi Mazda CX-5’e ja Citroen C5 Aircrossi. Lisaks räägime, millist elektriautot kasutatuna osta ja milliseid mitte. Tarmo pani oma Golfi proovile ning Margus jagab esmamuljeid Jaecoo 7 nime kandvast linnamaasturist. Jah, järjekordne Hiina auto. Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Margus Pipar Autogeeniuse portaalist.

Saates on külas Geenius.ee peatoimetaja Kuldar Kullasepp, kes käis Tesla FSD’d testimas. Võtame kogu selle teema põhjalikult lahti ja siis paneme kokku. Koos isiklike arvamuste ja hinnangutega, muidugi. Lisaks veel põgusalt soomlaste tahkisaku-skandaalist ja Bolti isejuhtimisprojektist Luksemburgis. Saatejuht on Tarmo Tähepõld Geeniuse uudiseportaalist.

Kõik pealkirjas öeldu on tõsi! Kuna külas on taas vabakutseline autoajakirjanik Tõnu Korrol ja Karl Eduard Salumäe Äripävast, siis võtsime ette meie viimase aja erilisemad sõidud. Ja erilised need olid! Mercedes-AMG SL65 Black Series, Rolls-Royce Spectre, Ghost ja Cullinan (kõik Black Badge Badge versioonid) ning Ameerika viimane V-12 mootoriga auto ehk Lincoln Continental 1947. aastast. Ja kui nii palju V-12 mootoreid sõidus, siis räägime sellest jõuallikast ka üldiselt. Saatejuht on Tarmo Tähepõld Autogeeniuse portaalist.

Autogeeniuse kaasautor Peeter Paaver kirjutab meile tihti oma reisidest ning peab ka „Vaese mehe Porsche“ blogi. Nüüd on ta aga valmis saanud raamatu oma 10 aasta tagusest seiklusest, kui ta otsustas pöidlaküüdiga Vietnamisse minna. Räägime Peetriga raamatust, seiklusest, aga muidugi ka autodest. Saatejuht on Tarmo Tähepõld Geeniuse uudisteportaalist.

Vahelduseks on taas fookuses autod ja täpsemalt nende proovisõidud ja esmamuljed. Olulisim muidugi Eesti müügistaar Toyota RAV4, aga lisaks veel Kia EV2, Toyota C-HR+ ning Cupra Raval. Juttu tuleb ka lühirendiautode parkimisest, hobiautodest ja kütusekulust. Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Margus Pipar Geeniuse uudisteportaalist.

Autotund on tagasi värskete lugude ja kogemustega. Näiteks leidsime Bali saarelt midagi väga erilist. Õigemini isegi mitu erilist asja, aga üks neist ikka kohe vau! Lisaks võtame kokku meie kaks suurt elektriautode testi, kus külma ilmaga panime Tartu poole ajama ja püüdsime tagasigi jõuda. Seda muuseas ka Hiina autodega. Räägime ka pistikhübriidide akuprobleemidest ning noppeid mujaltki! Saatejuhid on Margus Pipar ja Tarmo Tähepõld Geeniuse autoportaalist.

Seekord kutsusime külla Gert Elmiku ja Risto Egipti, kellest esimene on Stello Auto tegevjuht ning teine töökoja meister ja "Ferrari projektijuht". Eesmärk on esmalt natuke vaadata sisse ühe autotöökoja sisemaailma. Miks ja kuidas üldse ühte töökoda käima lükatakse? Eriti kui see spetsialiseerub algul Stellantise väga kirjule autovalikule. Miks tekkis sinna juurde Volvo? Mida kõike veel lisaks tegema ja teadma peaks? Aga veelgi põnevam on see, et nende töökojas kohtab aina tihedamini ka autosid, mille embleemil on perutav hobune ja/või päritolumaaks Itaalia. Kuidas hakkab üks töökoda nö "nullist" Ferrarisid remontima ning kui keeruline see on? Mis autod järgmiseks? Saatejuht on Tarmo Tähepõld Geeniuse autoportaalist.

Pealkirjas on enamik olulist ära öeldud. Stuudios on taas Raiko Ausmees Masinawärgist, kes on vahepeal reisinud nii Sri Lankale, Abu Dhabisse kui ka Saarnakõrvele. On mütanud talvises metsas väga paljude erinevate liikuritega ning jalutanud F1 boksialal. Miks on leedukad nii kõvad kõrberallijad? Kui Tänak puhkab, millele Eesti mootorispordi sõber üldse kaasa saab elada? Kas Land Rover Discovery 4, mida kasutatakse sihtotstarbeliselt, on koguaeg remondis või ainult mõnikord? Saatejuht on Tarmo Tähepõld Geeniuse uudisteportaalist.