About this episode
The episode discusses the national halt of Italian freight transport due to rising fuel costs and features an interview with Paolo Uggè, president of Unatras.
L’autotrasporto italiano si ferma: il caro carburante causato dalle tensioni internazionali nel Golfo spingono il settore verso un fermo nazionale, mettendo a rischio l’intera catena di approvvigionamento del Paese. Già nelle scorse settimane una sigla del settore, Trasportounito, aveva proclamato il fermo dei servizi ma con Unatras -coordinamento di alcune delle principali associazioni dell'autotrasporto- la protesta assume contorni molto più ampi. In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Paolo Uggè , presidente di Unatras, il coordinamento che ha proclamato lo stop nel pomeriggio di ieri. Al centro delle proteste ci sono i costi per i rifornimenti dei mezzi che, con gli attuali aumenti, sono stimati in 9.000 euro di extracosti per ogni veicolo. Una situazione che mette in grave difficoltà le imprese del settore e che necessita di interventi ad hoc. Intanto, anche l'Ue si prepara ad approvare un Temporary Framework, il quadro che autorizza gli aiuti di Stato nei vari Paesi membri in momenti particolarmente critici.
People in this episode
Host: Massimo De Donato
Guest: Paolo Uggè
Topics covered
- autotrasporto
- caro carburante
- proteste
- Unatras
- Trasportounito
- approvvigionamento
Keywords
- fermo nazionale
- costi rifornimenti
- aiuti di Stato
- Temporary Framework
Mentioned in this episode
Products: un Temporary Framework
Places: Trasportounito
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