Paddockpraat Podcast - Formule 1 Magazine

Heeft Red Bull een strategische fout gemaakt? En wanneer wordt Antonelli wereldkampioen in Mexico?  Austin zit erop, Antonelli wint en Verstappen finisht als derde. In deze aflevering bespreken Bas Holtkamp, verslaggever Gerard Bos en coureur-analist Jeroen Bleekemolen wat we dit weekend hebben geleerd — en wat er misging bij Red Bull.  De vroege pitstop van Verstappen staat centraal: Red Bull, normaal gesproken de beste in strategie, maakte dit keer een reeks twijfelachtige keuzes. Jeroen legt uit waarom Mercedes juist sterk was door hun plan niet te laten beïnvloeden. Ook de microfoonproblemen van Verstappen komen ter sprake — in een sport van honderden miljoenen blijft dat audio-issue maar terugkomen.  Ferrari doet het vrijwel altijd goed in de vrije trainingen, maar in de kwalificatie komt het net een fractie te kort. De reden? Jeroen schetst hoe de combinatie van coureur én engineer het verschil maakt — en waarom Antonelli en Verstappen anderen daarin overtreffen. Russell krijgt ondertussen klap na klap.  Vervolgens blikken we vooruit op de Grand Prix van Mexico: een circuit op meer dan 2000 meter hoogte met ijle lucht, weinig grip en een legendarisch lange aanloop naar bocht één. Wordt dit het weekend waarop Antonelli de wereldtitel pakt? Wat zijn de kansen voor Max, Ferrari en McLaren?  Ook besproken: de Schumacher-documentaire op Netflix, de poll op Formule1.nl over de beste coureur aller tijden (een nek-aan-nekrace tussen Senna, Schumacher en Verstappen), en de fysieke tol die het circuit in Austin eist van coureurs.  Wie is volgens jou de beste coureur aller tijden? Stem mee op: https://www.formule1.nl/nieuws/wie-is-volgens-jou-de-beste-f1-coureur-aller-tijden-stem-mee/ 

Samen met verslaggever Frank Woestenburg bespreken we de belangrijkste onderwerpen van de mediadag in Austin. Max Verstappen ergert zich aan de hobbels op COTA, wil niets kwijt over het boek van Christian Horner en is niet blij met een opmerking van teamgenoot Isack Hadjar. Kimi Antonelli kan dit weekend wereldkampioen worden, maar voelt geen druk, terwijl Lewis Hamilton voorlopig nog niet aan stoppen denkt. En dan is er nog de vraag waar het seizoen eindigt: gaan we daadwerkelijk naar het Midden-Oosten, of komt er een andere oplossing? De coureurs zijn er nog niet over uit.

Max Verstappen wint twee keer op rij, is Red Bull echt terug? En dit weekend: Verstappen versus Valentino Rossi op Portimão.  Max Verstappen heeft twee races op rij gewonnen en Jeroen Bleekemolen, Gerard Bos en Bas Holtkamp duiken in wat dat betekent. Want een paar maanden geleden leek Red Bull het vierde of zelfs vijfde team — en nu winnen ze op totaal verschillende circuits. Hoe draai je zoiets zo snel om, en wat zegt dat over de kansen voor 2027? Ook de details van Singapore komen aan bod: hoe Verstappen tijdens de kwalificatie een setje banden spaart, hoe hij Leclerc bij de start klemrijdt en het rembord voor hem blokkeert, en waarom zijn bandenbeheer opnieuw het verschil maakt. Jeroen legt als coureur uit hoe die startmentaliteit werkt: niet "hoe verlies ik geen plek" maar "hoe win ik er één". Dan het grote spektakel van dit weekend: Verstappen rijdt een GT-race op Portimão in de World Challenge. Eén van zijn teamgenoten kon niet, en Max besloot zijn vrije weekend te vullen met racen. Jeroen legt uit hoe hoog het niveau in die klasse is — en waarom bijna geen enkele andere Formule 1-coureur daar zomaar competitief zou zijn. En dan is er ook nog Valentino Rossi, die inmiddels zijn draai heeft gevonden op vier wielen en regelmatig vooraan rijdt. Twee iconen in dezelfde paddock — te volgen via Ziggo en het eigen kanaal van World Challenge. Tussendoor: de Kleine Kabouter Kart Kup, een kartevenement voor Stichting Groothart van Rob Kamphues — een goed doel voor zieke kinderen. Jeroen racete er met zijn tweeling en zijn nichtje Robin, die het NK-kampioenschap leidt. Jeroen eindigde tweede. Genoemd in deze aflevering: - Stichting Groothart (Rob Kamphues) - Kleine Kabouter Kart Kup - World Challenge (GT-raceklasse) - Portimão (circuit) - Ziggo (uitzendende partij) - Raceplanet Zandvoort - verstappen.com 

Singapore maakt zich op voor het laatste sprintweekend van het Formule 1-seizoen en dus is er genoeg te bespreken. Verslaggever Gerard Bos vertelt hoe zwaar het is om in de hitte en luchtvochtigheid van Singapore een sprintweekend af te werken. Ook spreken we uitgebreid over Max Verstappen, die zich uitlaat over de veranderde sfeer binnen Red Bull na het vertrek van Christian Horner. Ondertussen lijkt Mercedes nog altijd zoekende, krijgt Kimi Antonelli een nieuwe spec en wacht George Russell een inhaalrace vanaf achteraan. Verder bespreken we de nieuwe hittewaarschuwing van de FIA, de toekomstplannen van Fernando Alonso, Valtteri Bottas die op de fiets naar Singapore kwam en natuurlijk de grote vraag: kan Verstappen eindelijk zijn eerste overwinning in Singapore pakken? Zijn 250e race voor Red Bull én een taartje moeten hem in ieder geval vleugels geven.

In deze Paddockpraat Update bespreken we de historische overwinning van Max Verstappen en Red Bull in Maleisië tijdens de GP van Bahrein, de chaos rond de start van de eerste regenrace van het seizoen en de vraag hoe Formule 1 zich tijdens dit weekend in Sepang zo in de eigen voet kon schieten.

George Russell wint in Bakoe, Antonelli wankelt — en Christian Horner valt zijn oud-collega’s van Red Bull aan via een nieuw boek.  George Russell pakt de zege in Bakoe en zet het kampioenschap op scherp. Antonelli had een weekend om snel te vergeten: trainingstijd gemist, fout in de kwalificatie en de druk die zichtbaar toeneemt. Is dit een kentering, of een tijdelijke dip? Jeroen Bleekemolen, Frank Woestenburg en Bas Holtkamp wegen de kansen af voor de komende races in Maleisië en Singapore.  Red Bull kende juist een sterke comeback met een dubbel podium. De hiërarchie binnen het team is glashelder, en dat blijkt een voordeel ten opzichte van teams waar de rolverdeling minder duidelijk is. Hadjar keerde terug van zijn polsblessure en imponeerde direct.  Dan het boek van Christian Horner: daarin doet hij stevige uitspraken over voormalige Red Bull-figuren als Helmut Marko en Newey. Ook laat hij in een interview met de Times blijken dat hij een rol als teambaas bij Ferrari ziet zitten. De heren bespreken of Horner überhaupt welkom zou moeten zijn in de Formule 1.  Ook: Esteban Ocon verliest zijn Haas-zitje en maakt de overstap naar Toyota in het WEC, terwijl het jonge talent Camara — sterk bezig in de Formule 2 — zijn plek lijkt over te nemen. En de blik gaat vooruit naar Sepang: een old school circuit met hitte, hoge luchtvochtigheid en een flinke kans op regen. Wie staat er op in Maleisië?    Genoemde coureurs en namen: George Russell, Kimi Antonelli, Jeroen Bleekemolen, Max Verstappen, Isack Hadjar, Oscar Piastri, Lando Norris, Franco Colapinto, Esteban Ocon, Camara, Tsolov, Liam Lawson, Christian Horner, Helmut Marko, Adrian Newey, Jos Verstappen, Mark Webber, Sebastian Vettel, Kimi Räikkönen, Lewis Hamilton.   Meer Formule 1 Magazine? Ga dan naar: Website: https://www.formule1.nl/ Instagram: https://www.instagram.com/formule1.nl/ TikTok: https://www.tiktok.com/@formule1magazine 

Onze man in Bakoe, Gerard Bos, praat je helemaal bij over de laatste ontwikkelingen vanuit Azerbeidzjan. Wat is de impact van het GP-weekend dat dit keer een dag eerder plaatsvindt, wat kwam er allemaal ter sprake tijdens de mediasessie met Max Verstappen en wat betekent het grote nieuws rond Isack Hadjar? De Red Bull-coureur is dit weekend niet alleen terug achter het stuur, maar is ook volgend jaar de teamgenoot van Verstappen. En natuurlijk bespreken we wat de coureurs vinden van de opvallende kalender voor 2027, met maar liefst tien sprintraces.

Lando Norris had in Madrid moeten winnen. Hoe kon McLaren zo'n cruciale strategiefout maken die hem de zege kostte? Het circuit in Madrid leverde amper inhaalacties op, nóg minder zelfs dan in Monaco na de eerste ronde. Bas Holtkamp, Gerard Bos en coureur Jeroen Bleekemolen bespreken waarom de layout van het nieuwe stratencircuit tekortschoot en hoe dat volgend jaar te fixen valt. Ter vergelijking passeren de andere stratencircuits de revue: van Bakoe als schoolvoorbeeld tot het gevaarlijke Jeddah. Daarnaast: er rollen koppen bij Honda en de F1-toekomst van Fernando Alonso hangt aan een zijden draadje. Is het tijd voor de tweevoudig wereldkampioen om de Formule 1 achter zich te laten? En: wie zou hem dan moeten opvolgen? Tot slot: Jeroen legt uit waarom de virtual safety car Lando Norris twee keer op het verkeerde moment trof en waarom de daaropvolgende strategische keuze van het team volgens hem ronduit een blunder was. Genoemd in deze aflevering: Formule 1 Magazine (formule1.nl), Gabriel Bortoleto, Max Verstappen, Carlos Sainz, Fernando Alonso, Lando Norris, Yuki Tsunoda, Lance Stroll, Kimi Antonelli, Charles Leclerc, George Russell, Felipe Drugovic, Nelson Piquet, Mick Schumacher. Meer Formule 1? Ga dan naar:  Website: https://www.formule1.nl/Instagram: https://www.instagram.com/formule1.nl/TikTok: https://www.tiktok.com/@formule1magazine

Kimi Antonelli wint vanuit de achterhoede in Monza — heeft hij de wereldtitel al in handen? Bas Holtkamp, Gerard Bos en Jeroen Bleekemolen analyseren een van de opvallendste Formule 1-races van het seizoen. Antonelli start negentiende, neemt risico's, en verslaat zijn teamgenoot George Russell die als tweede aan de race begon. Jeroen vergelijkt zijn instinct met dat van Max Verstappen: het zit er gewoon in. Russell krijgt intussen een pittig label opgeplakt — de nieuwe David Coulthard? Dan het aangrijpende verhaal van Loek Hartog. In een Chinese GT-race crasht Olly Milroy met hoge snelheid. De wagen vat vlam. Marshals zijn niet op orde. Loek stopt zijn eigen race, stapt uit en trekt de coureur er eigenhandig uit onder enorme hitte. Jeroen legt uit wat zo'n crash mentaal doet — en waarom coureurs die het niet zien aankomen tijdelijk alles kwijt kunnen zijn. Tot slot: de Grand Prix van Spanje op het nieuwe Madring-circuit in Madrid. 300 meter kabel gestolen, 19 rode vlaggen in de Formule 3-test, en omwonenden die van plan zijn geluidsopnames in te dienen als klacht. Jeroen verwacht dat het er zondag toch gewoon netjes bij ligt. Maar wat doet zo'n nieuwe, snelle baan met de pikorde? La Monumental — de langste kombocht in de geschiedenis van de Formule 1 — wordt misschien wel het sleutelmoment van het weekend. Genoemd in deze aflevering:•⁠  ⁠Formule 1 Magazine•⁠  ⁠Formule 1.nl•⁠  ⁠verstappen.com•⁠  ⁠Chinees GT (raceklasse)•⁠  ⁠Madring (nieuw circuit Madrid)•⁠  ⁠Tom Koronel Meer Formule 1 Magazine? Ga dan naar:Website: https://www.formule1.nl/Instagram: https://www.instagram.com/formule1.nl/TikTok: https://www.tiktok.com/@formule1magazine

Ferrari, Monza en de vraag of Leclerc eindelijk kan leveren voor eigen publiek — dit is Formule 1 Paddockpraat.Formule 1 Paddockpraat blikt vooruit op de Grand Prix van Italië op Monza — en de vraag is of Ferrari voor eigen publiek kan schitteren. Coureur en analist Jeroen Bleekemolen bespreekt met presentator Bas Holtkamp en verslaggever Frank Woestenburg waarom deze editie van Monza weleens een heel ander spektakel kan worden dan gewoonlijk.De nieuwe regels rondom batterijbeheer veranderen alles op dit circuit. Normaal rijden teams met zo min mogelijk vleugel voor maximale topsnelheid — nu kiezen ze juist voor meer vleugel om in de bochten energie terug te winnen. Het gevolg: een strategisch steekspel waarbij de snelste rijder niet per se de slimste strategie heeft.Ook de rijdersmarkt passeert de revue. Lando Norris tekende bij tot minstens 2030 bij McLaren. Charles Leclerc zit al zeven jaar bij Ferrari. En Verstappen verlengde bij Red Bull — een keuze die het hele veld in beweging zette. Wat zegt deze trend van lange contracten over de Formule 1 van vandaag? En is Leclerc nog steeds de man die Ferrari naar de wereldtitel kan brengen — of moet hij daarvoor eerst Hamilton verslaan?Toto Wolff verklaarde na vijf jaar vrede te hebben gesloten met de afloop van Abu Dhabi 2021. En hij stelde dat Verstappen bij Mercedes evenveel vrijheid zou hebben gekregen als bij Red Bull — een opvallende uitspraak die de heren bespreken. Verdere onderwerpen:— Colapinto tekent bij bij Alpine— Lawson en de toekomst bij Racing Bulls— Antonelli als mogelijke verrassing in Monza— Podiumvoorspellingen van Jeroen, Bas en FrankIn het nieuwe nummer van Formule 1 Magazine: een portret van Enzo Ferrari, een verhaal over de Ferrari-cultuur met Ernst Knoors, een technisch stuk over batterijen en aerodynamica in Monza, en een reportage over oud-testrijder Nicky Pastorelli die klassieke raceauto's restaureert in Maranello samen met Joost Keijzer.Meer Formule 1 Magazine? Ga dan naar:Website: https://www.formule1.nl/Instagram: https://www.instagram.com/formule1.nl/TikTok: https://www.tiktok.com/@formule1magazineTijdschema00:00 | Intro00:42 | Norris, Leclerc en lange contracten16:32 | Toto Wolff en Abu Dhabi 202119:40 | Formule 1 Magazine Ferrari-special22:37 | Monza: batterijen, strategie en aerodynamica29:07 | Kanshebbers en podiumvoorspelling #Formule1 #Monza #Ferrari #Paddockpraat #F1

Vanaf Circuit Zandvoort nemen we afscheid van de Dutch GP. De allerlaatste editie eindigde in een spectaculaire openingsronde, waarin Max Verstappen zijn thuisrace al vroeg zag eindigen. Lando Norris pakte de overwinning, terwijl WK-leider Kimi Antonelli tweede werd na een opvallende teamorder bij Mercedes, waarbij George Russell aan de kant moest. Wat zegt dat over de verhoudingen binnen het team? We bespreken het allemaal. En natuurlijk kijken we met de nodige weemoed terug op de laatste Dutch GP. Hoe bijzonder was het om hier weer de Formule 1 te mogen beleven?

De vrijdag op Circuit Zandvoort zit erop en dus is het tijd voor een nieuwe Dutch GP Update van Formule 1 Paddockpraat. Is het stof inmiddels neergedaald na het grote nieuws van donderdag, toen Max Verstappen bekendmaakte dat hij tot en met 2030 bij Red Bull Racing blijft?We bespreken het laatste nieuws vanuit Zandvoort, blikken terug op de eerste vrije training en natuurlijk de spannende sprintkwalificatie. George Russell pakte pole in het hol van de leeuw, terwijl Lando Norris en Charles Leclerc hem op de hielen zaten. En waar staat Max Verstappen na zijn P6?

Max Verstappen, een sprintweekend én kans op regen: de allerlaatste Dutch GP op Zandvoort kan een knotsgekke race worden. Coureur en analist Jeroen Bleekemolen legt uit waarom dit weekend zo onvoorspelbaar is.De allerlaatste Dutch GP op Circuit Zandvoort staat voor de deur, en Formule 1 Paddockpraat bespreekt waarom dit weekend zo bijzonder én onvoorspelbaar kan worden. Presentator Bas Holtkamp zit aan tafel met verslaggever Frank Woestenburg en coureur-analist Jeroen Bleekemolen.Bleekemolen vertelt over de sluiting van Race Planet Amsterdam na meer dan 30 jaar — een kartbaan met legendarische namen als René Arnoux, Arie Luyendyk en een overalpak van Jos Verstappen aan de muur. Daarna gaan de heren in op de upgrades van Aston Martin en de rol van Adrian Newey, de ambities van Honda voor Fernando Alonso en de teamwisseling bij Audi met de komst van Marcin Budkowski.Het grootste deel van de aflevering draait om Zandvoort. Wat zegt Max Verstappen zelf over de nalatenschap van de Dutch GP en de rol van de overheid in de Nederlandse autosport? En waarom kan een regenrace gecombineerd met een sprintweekend — slechts één vrije training, onbekende setups, niemand die weet hoe deze generatie auto's in natte omstandigheden reageert — voor totale chaos zorgen? Bleekemolen, opgegroeid op het circuit, weet als geen ander hoe je de regenwolken ziet aankomen.Koning Willem-Alexander reikt de trofee uit op het podium. Wie staat er zondag bovenaan? Norris, Verstappen of de verrassing van het weekend: Kimi Antonelli?—Formule 1 Magazine: https://www.formule1.nl/Volg ons: Instagram https://www.instagram.com/formule1.nl/ · Tiktok https://www.tiktok.com/@formule1magazine